ਟਰਬੋਚਾਰਜਛੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਆਓ, ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਕਮੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਿੰਗਲ ਟਰਬੋ - ਇਹ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੋ ਪਾਸੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਨਲਾਈਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਜੁੜਵਾਂ ਬੂਸਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੀ ਬੂਸਟ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਕ ਤੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਬੈਂਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਸੈਟਾਂ ਵਿਚ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਿਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਬੇ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸਿਓਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਰਮ ਵੀ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ, ਉਹ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਜਵਾਨੀ ਨਾਲ ਦੋ ਟਰਬੋਸ ਛੋਟੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੇਠਲੀ ਬੂਸਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਾਵਰ ਬੈਂਡ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਜੁੜਵਾਂ-ਸਕ੍ਰੌਲ ਟਰਬੋ - ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਟਰਬੋ ਲਈ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਨਿਕਾਸ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਟਰਬੋ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਓਵਰਲੈਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਕ੍ਰਿਸ਼ਟ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਫਾਇਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ ost ੋ ਗੈਸ ਵੇਗੀਆਟ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ-ਸਕ੍ਰੌਲ ਟਰਬੋ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਜੁੜਵਾਂ-ਸਕ੍ਰੌਲ ਟਰਬੋਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਇਕ ਅਨੁਕੂਲ ਨਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ.
ਵੇਰੀਏਬਲ ਜੁੜਵਾਂ-ਸਕ੍ਰੌਟ ਟਰਬੋ - ਜੁੜਵੀਂ-ਸਕ੍ਰੋਲ ਟਰਬੋ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਲਾਭ ਤੇ ਬਣਾਉਣਾ, ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਟਵਿਨ-ਸਕ੍ਰੌਲ ਟਰਬੋ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟਰਬਾਈਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਇੰਜਨ ਆਰਪੀਐਮ' ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜ਼ੀ ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਨੁਕਤਾ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵੇਰੀਏਬਲ ਜੁੜਵਾਂ-ਸਕ੍ਰੋਲ ਟਰੌਗਰਰਜੀ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟਰਬੋਸ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ.
ਵੇਰੂਟਰੀ ਗੌਮੈਟਰੀ ਟਰਬੋ - ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਨੇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪਾਵਰ ਬੈਂਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਆਰਪੀਐਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਰਾਸਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਹਾਈ ਇੰਟੀ ਇੰਜਨ ਆਰਪੀਐਮ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੇਡਲਾਈਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਇੰਜਨ ਆਰਪੀਐਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਟਰਬੋਸ ਨੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਟਿਲਤਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਬੀਤਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਬੋ - ਟਰਬਾਈਨ ਸਪਿਨ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਟਰਬੋਸ ਏਡ ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਘੱਟ ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਟਰਬੋ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਉੱਚਿਤ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ, ਈ-ਟਰਬੋਸ ਦੀ ਪੇਚੀਦਗੀ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸ਼ੂਯੁਆਨ ਵਿਖੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਰਬੋਗਰਜਰਾਂ, ਬਲਕਿ ਟਰਬੋ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਇਕ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਹੈਕਾਰਤੂਸ, ਟਰਬਾਈਨ ਚੱਕਰ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵ੍ਹੀਲ, ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੀਹ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ. ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਜੋਂਚੀਨ ਵਿਚ ਟਰਬੋਚੇਅਰ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸ਼ੁਯੁਆਨ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਰੂਹ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ 24-2023