ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ

ਦ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 40% ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਹੁਤ ਕਠੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

(1) ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਚਾਨਕ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਨਾ ਰੱਖੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ 3 ਤੋਂ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਵਹਾਅ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(2) ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਸ਼ਾਫਟਅਤੇ "ਜ਼ਬਤ" ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਤੀਨ.

(3) ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸਲੀਵ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

(4) ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋਪ੍ਰੇਰਕ, ਅਸਥਿਰ ਗਤੀ ਜਾਂ ਆਸਤੀਨ ਅਤੇ ਸੀਲ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।

(5) ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦਾ ਟਰਬਾਈਨ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਅਲੌਏ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸਹਾਸਟ ਗੈਸ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਗੰਦਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।

(6) ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਬਾਅਦ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਟਰਬੋਚਾਰਜਰ, ਸ਼ੋਯੂਆਨ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ. ਮਾਡਲHX55,HE531VE,HX83 ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਛੂਟ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਹੈ!