ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਅਕਸਰ ਟਰਬੋਚੇਰਜਰਜਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

ਇਸ ਵੇਲੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਟਰਬੋਸ਼ਰਜਰਜਣ ਵਾਲੇ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ structure ਾਂਚਾ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਸ਼ੈਫਟ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 250 ਤੋਂ 400MPA ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ, ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੋਟਰ ਸ਼ੈਫਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. . ਇੱਕ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਦੀ ਫਿਲਮ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟਰਬੋਚਰਜਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼, ਰੋਟਰ ਸ਼ਫਟਾਂ ਅਤੇ ਘਾਤਕ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ.

1 ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ

ਕਿਉਂਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਟਰਬੋਚੇਰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਬੋ ਸ਼ੈਫਟ ਦੀ ਰੇਡੀਓ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਗੜਬੜੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਇਆ ਤੇਲ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮੁੰਦਰੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਪਣਾ ਏਅਰ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਸੀਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ.

2. ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ

ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਐਂਡ ਅਤੇ ਟਰਬੋ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਗ੍ਰੋਵਸ' ਤੇ ਗ੍ਰੋਵਸ ਵਿਚ ਦੋ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਹਨ. ਜੇ ਸੰਮੇਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੋ ਤੋਂ ਲਵਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹ 180 ° ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਟਰਬੋਚੇਰ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਲਚਕੀਲੇ ਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਕੇਸਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਲਚਕੀਲਾ ਬਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਡ੍ਰਾਇਵ ਸ਼ੈਫਟ ਮੋਹਰ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਜਾਦੂ-ਟੂਣੇ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਪਸ ਭੇਜ ਦੇਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ.

3. ਇਨਟੈੱਟ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦਾ ਇਨਟਲੇਟ ਦਬਾਅ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ 250-400kPA ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਨਲੇਟ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ 600 ਕਿ.ਲਾਪਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਲੁਕਣਸ਼ੀਲ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਤੋਂ ਟਰਬੋ ਐਂਡ ਤੱਕ ਲੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.

ਸ਼ੂਯੁਆਅਨ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਜੋਂਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨਿਰਮਾਤਾਚੀਨ ਵਿਚ, ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ suitable ੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾਟਰਬੋਚਾਰਜਰ, ਕਾਰਤੂਸ, ਟਰਬਾਈਨ ਪਹੀਏ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟਾਂਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹਾਂ.