ਟਰਬੋਚਾਰਜ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਇਕ-ਅਯਾਮੀ ਇੰਜਨ ਮਾਡਲ

ਤੁਰੰਤ ਵਗਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਡੀਅਲ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਯਾਮੀ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਵਹਾਅ 'ਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਮਲਟੀਂ ਰੋਟਰ ਐਂਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਂਿ .ਟ ਤੋਂ ਮਾਡਿ .ੰਗ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਿਸਟਮ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਕ-ਅਯਾਮੀ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਟਰਬਾਈਨ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਇਕ ਨੈਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਵਾਂਧੀਵਾਦੀ ਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਵਿਚ ਬਲੇਡ ਅੰਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਪੁੰਜ ਵਿਚ ਪੁੰਜ ਵਿਚ ਪੁੰਜ ਵਿਚ ਪੁੰਜ ਵਿਚਲੇ ਵੇਰੌਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਵਿਕਰੇਤਾ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ-ਅਯਾਮੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟਰਬੋਚਾਰਜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ.

ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ

ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਉੱਚੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਰਵਾਇਤੀ ਟਰੰਪਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੁ primary ਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਧੂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਪਲੱਸ ਇੰਟਰਕੋਲਰ ਅਤੇ ਕਈ ਗੁਣਾ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਟਰਸੈਟੇਜ ਇੰਟਰਕੋਕੋਲਿੰਗ ਇਕ ਪੇਚੀਦਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਐਚਪੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਇਨਟਲੇਟ ਦੇ ਐਚਪੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ HP ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਮ ਦਾ ਵਾਧੂ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇਨਲੈਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟਰਬੋਚਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਓਵਰ-ਸਾਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਟਰਬਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਪੜਾਅ ਹੇਠਲੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹੇਠਲੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਤੇ, ਟਰਬਾਈਨ ਇੱਕ-ਪੜਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਸ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਦੋ-ਪੜਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਵਧੇਰੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਵਧੇਰੇ ਹਿਸਾਬ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਇਨਲੇਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਹਵਾਲਾ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਟਰਬੋਚੇਰਜਰ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇਕ ਅਯਾਮੀ ਮਾਡਲ.ਫੀਡਰਿਕੋ ਪਿਸਕਲੀਆ, 2017 ਨੂੰ.

ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਨੋਕਸ ਨਿਕਾਸ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਟਰੋਬਚਾਰਜ ਵਾਲੇ ਮਿੱਲਰ ਚੱਕਰ ਦੀ ਕਮੀ.ਯੂਗੁਰ ਕਜ਼ੂ, 189-216, 2005.

ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਟਰਬੋਚੇਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਮਾਡਲ, ਐਮ ਪੀ ਫੋਰਡ, ਵੋਲ 2011