ਟਰਬੋਚੇਰਜਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੁਝ ਸਿਧਾਂਤਕ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨੋਟ: ਇੱਕ ਨੋਟ ਕਰੋ

ਪਹਿਲਾਂ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਕੋਈ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰਸ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ method ੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ used ੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ. ਵੱਧਦੇ ਸਖਤ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਰੀਸੀਕੁਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਸਥਿਰ ਖੇਤਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਇੰਜਨ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਹਾਲਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧਾਈ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਰਬੋਚੇਰੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਟਰਬੋਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸਥਿਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ. ਆਈਵਾਕਿਿਰੀ ਅਤੇ ਪਕਿਡਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.ਐੱਫ.ਡੀ.ਆਈ. ਜਦੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਥਿਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, 80,000 ਆਰਪੀਐਮ ਤੇ, ਸਥਿਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾ ਤੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਮੋਪੈਲਰ ਐਗਜ਼ਿਟ ਤੇ ਟੈਂਪਨੀਅਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਦੂਜਾ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ.

ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਡੁਬਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਦਮ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਤੋਂ (ਏ) ਏਅਰ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੂਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ (ਸੀ) ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਿੱਚ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਪੰਪ ਨੂੰ ਵਹਿਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਦਰੱਖਤ 'ਤੇ ਸਿਰਲੇਖ ਟੈਂਕ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੰਪ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਕੂਲਰ, ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਪਾਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ, ਮੁੱਖ ਝਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਨਾਰਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ, ਇਕੱਠੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਟਲ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੈਂਟਰਿਫੁਗਲ ਫੋਰਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਕਸੇ ਅਤੇ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਕਸੇ ਅਤੇ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੇਡੀਅਲ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰੇਡੀਅਲ ਨੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਲਮਾਂ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਦਬਾਅ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸਿਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿ ug ਗ ਦ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਹਵਾਲਾ

1. ਦੋਹਰਾ ਵਾਂ ਵਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਬੋਚੇਰਜਾਰਗੇਰ ਕੰਪੈਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦਾ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ, Energy ਰਜਾ 86 (2009) 2494-2506, ਕੁਆਇਓ, ਹੈਰੋਲਡ ਸੂਰਜ;

2. ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿਚ ਹੀਟਿੰਗ, ਡੀ. ਲਾਂਬਰੇਚ *, ਭਾਗ I84