ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਇੰਜਣ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਟਰਬੋਚਾਰਜਰ, ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 40% ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਉਸੇ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤੋਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਵਧੇਰੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤੇਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੂਚਕਾਂਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਕੰਮਕਾਜੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜੀ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਵਧਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਬਾਈਨ ਅਜੇ ਵੀ ਜੜਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਤੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਘਨ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘਟੇਗੀ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਓ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਹੁਣ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਟਰ ਕੂਲਰ ਅਜੇ ਵੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 900℃-1000℃ ਤੱਕ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 180,000 ਤੋਂ 200,000 ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਠੋਰ ਹੈ। ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਜ਼ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਜਾਂ ਘਟੀਆ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਲੋਟਿੰਗ ਟਰਬਾਈਨ ਮੇਨ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਕਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਬਲਦਾ ਹੈ। ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸ਼ੀਅਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉੱਚ ਦਰਜੇ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸ਼ੰਘਾਈ SHOUYUAN ਪਾਵਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ is a ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਟਰਬੋ ਹਿੱਸੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ। ਭਾਗ ਨੰਬਰ53279706515 ਹੈ,6205-81-8110,49135-05122 ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਛੋਟ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।