ਚਾਰਾ / ਕੋਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੀ ਹੈ?

ਆਵਰਤੀ ਜਾਂਚ CHRA ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ (ਸੈਂਟਰ ਹਾ housing ਸਿੰਗ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ) ਇਕਾਈਆਂ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਗ੍ਰਾਫ (VSR) ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਅਕਸਰ ਸਾਡੀ ਕਲਾਇੰਸ ਵਿਚ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੌਆਨ ਤੋਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਚਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਤੇ ਚਾਰਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗ੍ਰਾਫ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਕਸਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਚਾਰਾ ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ.

VSR ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕੋਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਰੋਟਰ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਬਚੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਇਕ ਚਰਾ ਇਕ VSR ਮਸ਼ੀਨ' ਤੇ ਆਪਣੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਮੁੜ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਬਣੀ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ VSR ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਹੀ ਗੂੰਜ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰੇਕ ਚਾਰਾ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਸਿਰਫ ਚਾਰਾ ਦੀ ਕੰਬਣੀ, ਪਰਦੇ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਹੋਈ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੇਕਾਬੂ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਬਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ. ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੈਸੇਲੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਦੋ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ:

ਅਡੈਪਟਰ ਅੰਤਰ: ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਡੈਪਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਟਰਬੋ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਦੇ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚਾਲੂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਬਣੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੰਪੂਰਣਤਾ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਪਲੇਟ ਮੋਟਾਈ, ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਪਲੇਟ ਦੀਆਂ ਕਮੀ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ.

ਕਲੇਪਿੰਗ ਫੋਰਸ: ਕਲੇਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਵਰਡਿ .ਲਜ਼ ਨੂੰ ਪਹਾੜੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ CHRA ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਸ਼ੀਨ ਤੱਕ ਦੇ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅੰਤਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਦੇ ਤੂੜੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਸਮੇਤ, ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨ ਕਠ ਥੈਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ.

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੋ ਚੋਰਾ ਲਈ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਬੈਲਟਿੰਗ ਗ੍ਰਾਫ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇਹਨਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਤਰਾਂ ਕਾਰਨ ar ਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮਾਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਝਾੜ ਦੇਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜੰਡਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਸੰਤੁਲਨ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੌਰਾਨ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੰਤੁਲਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜਰਨਲ ਬੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਟੇਪਰ ਸ਼ਕਲ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਯੁਆਨ ਵਿਖੇ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲਟਰਬੋਚਾਰਜਅਤੇ ਟਰਬੋ ਪਾਰਟਸ, ਸਮੇਤਕਾਰਤੂਸ, ਟਰਬਾਈਨ ਪਹੀਏ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਹੀਏ, ਅਤੇਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟਾਂ, ਅਸੀਂ ਵਿਭਿੰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਉੱਤਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਉਹ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.