ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਇੱਕ ਫੇਰਗੇਟ ਟਰਬਾਈਨ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਟਾਈ ਗੈਸ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਟਰਬਾਈਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਰਿਆ ਟਰਬੋ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੁਟਰੇਗੇਟ ਜਾਂ ਤਾਂ "ਅੰਦਰੂਨੀ" ਜਾਂ "ਬਾਹਰੀ" ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਬਾਹਰੀ ਨਿਕਾਸ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚ ਐਕਟਿ er ਨਿਯੁਕਤਾ ਬਸੰਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬੂਸਟ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੁਟੈਸਟੇਟ ਟਰਬਾਈਨ ਹਾ ousing ਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ, ਕ੍ਰੈਂਕ ਬਾਂਹ, ਡੰਡੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰਬੋ-ਮਾ ounted ਂਟ ਕੀਤੇ ਪੰਨੂਮੇਟਿਕ ਐਕਟਿ .ਟਰ ਹਨ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਟਰਬਸ਼ਰਜਰਜਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬਰੈਕਟ' ਤੇ ਸਵਾਰ ਕਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਪਾਜ਼ਟਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰੀਸੈੱਟ ਬੂਸਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਮੂਹ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਬਸੰਤ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਟਿਏਟਰ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਫਰਮੈਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਬਾਹਰੀ ਨਿਕਾਸ, ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪਲੰਬਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੜ-ਆਮਦਨੀ ਦਾ ਲਾਭ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰੇਸਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੱਝਬਾਰੀ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਿੱਧੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦੋਵੇਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਖਰੜੇ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਟਰਬੋਚੇਰਜਰਜਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਖਾਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੁਟੇਵੈਟਾਂ ਲਈ ਸਮਾਨ ਹਿੱਸੇ ਮਿਲੇਗਾ, ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਖਾਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੰਕਾਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੂਯੁਆਨ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂਟਰਬੋਚਾਰਜ ਅਤੇ ਟਰਬੋਜ਼ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਖੱਟਿਆਂ ਦੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਵਰਗੇ,ਕਾਰਤੂਸ, ਟਰਬਾਈਨ ਪਹੀਏ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਹੀਏ, ਅਤੇਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟਾਂਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ. ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਜੋਂਚੀਨ ਵਿਚ ਟਰਬੋਚੇਅਰ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਬਹੁਪੱਖੀ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ suitable ੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹਾਂ.