ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ. ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੱਸਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਿਕਾਸ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗੈਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਦੋਹਰੀ-ਕੰਧ ਵਾਲੀ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗੱਲ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇਟਰਬਾਈਨ ਹਾ ousing ਸਿੰਗਸ਼ੀਟ ਧਾਤ ਤੋਂ ਬਣੇ ਮੋਟਰ ਸਾਲ 2009 ਤੋਂ ਪੂੰਜੀ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਡਿ .ਲ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਉਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਸਟਲਾਈਨ ਕਾਸਟ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਕਲਾਸ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਇਕ ਬੇਸਲਾਈਨ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਇਕ ਬੇਸਲਾਈਨ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਟੀ.ਸੀ., ਸਹਿ ਅਤੇ ਨੋਕਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਐਚ.ਸੀ. ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਮਕਾਨ.
ਅਨੁਕੂਲ ਈਜੀਆਰਡੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਐਸਡੀਪੀਐਫ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਨੈਕਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈ ਕੇ ਇੰਜੈਟਰ ਆਉਟ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 2% ਤੱਕ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਡਬਲਯੂਐਲਐਲਪੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ, "ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਲਾਈਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (ਡਬਲਯੂਐਲਟੀਈਪੀ) ਅਤੇ ਰੀਅਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ (ਆਰਡੀਈ) ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਠੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੇਗੀ. ਇੱਕ ਡੌਕ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਉਪ-ਛੋਟੇ ਫਿਲਟਰ (ਡੀਪੀਐਫ) ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਇਲਾਜ ਦੇ ਯੰਤਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ NOx ਸਟੋਰੇਜ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਜਾਂ ਚੋਣਵੇਂ ਕੈਟਲੈਟਿਕ ਕਟੌਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਨੋਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ.
ਹਵਾਲਾ
ਭਾਰਦਵਾਜ ਓ. ਪੀ, ਲਸ਼ਰਬਾਮ ਬੀ, ਕੋਲਬੇਕ ਏ, ਕੋਲਬੇਕ ਏ, ਕਫੌਰ ਟੀ (ਐਡ.), "ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਂਜੋਰਟ ਸਿੰਪੋਸਿਅਮ, ਸਟੈਟਗਾਰਟ 2013 ਵਿੱਚ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ -23-2022