ਟਰਬੋਚਾਰਜ ਦੇ ਨੋਟਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋ

ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੁਰਬਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਕਾ lifecuser ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਬੰਧਿਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਘੱਟ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੈਲਡ ਵਿਲਫਯੂਸਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪੇਚੀਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਗਰਮ ਗੈਸ ਟੈਸਟ ਸਟੈਂਡ ਐਂਡ ਇੰਜਨ ਟੈਸਟ ਰਿਚ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਭਾਰੀ-ਡਿ uty ਟੀ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਅਤਿਰਿਕਤ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਟੈਂਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਚੰਗੀ ਅਸਥਾਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਕਸ਼ਾ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਹੰਗਾਤੀ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਐਰੋਡਾਇਡਮਿਕ ਘਾਟੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ. ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਕੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਇਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੇ ਕੁੱਲ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਭਾਰੀ ਡਿ duty ਟੀ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਚਣ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੜੀਬੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ, ਪੀਕ ਟਾਰਕ, ਸਰਕੋਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਗਾੜ, ਪੀਕ ਟਾਰਕ, ਸਰਬਸ਼ਕਤੀਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾ .ਤਾ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਪਗ਼ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਰੈਸਟਰ ਸਟੇਜ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ relevant ੁਕਵੇਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਂਜ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪੁੰਜ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਵੇਨੇਲੈਸਲ ਇਨਫਯੂਸਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੈਂਗਨੀਅਲ ਵਹਾਅ ਵਾਲੇ ਕੋਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਇਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਹਵਾਲਾ

ਬੈਂਡਰ, ਵਰਨਰ; ਐਂਗਲਜ਼, ਬਰਥਹੋਲਡ: ਭਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਵੀ ਟੀਜੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ 8. AufladeeTechnische ਕੋਨਫੇਰਨਜ਼. ਡ੍ਰੇਜ਼੍ਡਿਨ, 2002

ਬੋਮਰ, ਏ; ਗੋਲੇਟਸਸੀ-ਗੋਇਬ, ਐਚ.ਸੀ. ; ਕਿਪਸ, ਪੀ; ਕੇਲੀਸਰ, ਆਰ; ਨੌਰਕ, ਬੀ: ਜ਼ਵੇਸਫੀਗੇਜ ਅਯੌਫੀਡੰਗਸਕੋਨਜ਼ਪੋਂ ਫਯੂਅਰ ਈਨਿਨ 7,8-ਲਿਟਰ ਟਾਇਰ 4-ਫਾਈਨਲ ਹੋਚਲਿਸਟਨਜ਼-ਡੀਲਿਸਟੋਰਸ .16. Aufladeechnische Konfenzz. ਡ੍ਰੇਜ਼੍ਡਿਨ, 2011